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The atmospheric grid of cruising on the high seas
The paper identifies ‘the atmospheric grid of cruising on the high seas’ as collective basis for the individual atmospheric perception. Embedded in the current academic discourse on research involving atmospheres, we developed a theoretical concept that is tailored to the particular characteristics of cruise ships. Practical experiences, empirical analysis and discursive introspections show that the atmospheric grid can be broken down into the five dimensions of ‘movement’, ‘disappearing’, ‘reflection’, ‘simulation’ and ‘guidance’. Since the analytically recognized atmospheric dimensions overlap, the ‘atmospheric grid’ is experienced as a whole on cruise ships. This forms the basis for each passenger’s individual atmospheric perception of cruising on the high seas.
Der Aufsatz erarbeitet das ‚atmosphärische Gitter der Kreuzfahrt auf hoher See‘ als gemeinsame Basis zur individuellen Wahrnehmung des Atmosphärischen. Eingebettet in den aktuellen wissenschaftlichen Diskurs der Atmosphärenforschung wurde ein theoretischer Entwurf konzipiert, der auf die Besonderheiten des Ortes Kreuzfahrtschiff zugeschnitten ist. Im Zuge der lebensweltlichen Erfahrungen, der empirischen Analysen und der diskursiven Intro-spektionen konnten die fünf Dimensionen ‚Bewegen‘, ‚Entschwinden‘, ‚Spiegeln‘, ‚Simulieren‘ und ‚Führen‘ isoliert werden: Auf Kreuzfahrtschiffen herrscht ein ‚atmosphärisches Gitter‘ vor, in dem sich die analytisch erkannten atmosphärischen Dimensionen überlagen und als Ganzes wahrgenommen werden. Dies erzeugt die Basis für Passagiere zur individuellen atmosphärischen Wahrnehmung auf Kreuzfahrten.
